Miksi yhteinen tietopohja on nyt välttämätön?
Raideliikenteen digitalisaatio etenee Suomessa ja Euroopassa vauhdilla. Samalla on käynyt selväksi, että tulevaisuuden tehokas, turvallinen ja kestävä raideliikenne rakentuu tiedon varaan. Jotta automaatio, ennakointi, tekoälyn hyödyntäminen ja liikennejärjestelmän toimivuus voivat kehittyä, tiedon on oltava luotettavaa, ajantasaista ja yhteentoimivaa yli organisaatio- ja järjestelmärajojen. Tämä ei vahvista vain raideliikenteen toimivuutta Suomessa, vaan luo myös mahdollisuuksia suomalaisten edelläkävijäratkaisujen ja osaamisen viennille, sillä kehityksen tulee nojata eurooppalaiseen regulaation ja yhteisiin ratkaisuihin.
Suomessa raideliikenteessä tuotetaan paljon arvokasta tietoa, mutta yhteinen tietoperusta on yhä hajanainen. Tarve yhteiselle tietoperustalle ei ole uusi, mutta juuri nyt se on hyvin ajankohtainen. Toimialalla on käynnissä useita kehityshankkeita, jotka edellyttävät tiedon tehokasta ja yhdenmukaista hyödyntämistä. Samalla on mahdollisuus rakentaa tietorakenteet alusta lähtien yhteiskäyttöä ja laajempaa hyödyntämistä tukeviksi. Taloudellisesti tiukassa tilanteessa meillä ei ole varaa kehittää toisistaan irrallisia ratkaisuja.
Toimiva tiedon jakaminen luo tehokkuutta, turvallisuutta ja säästöjä
Yhtenäisen tietopohjan rakentaminen on keskeinen edellytys koko toimialan uudistumiselle. Kyse ei ole yhdestä järjestelmästä, vaan yhteisistä käsitteistä, rakenteista ja toimintamalleista, joiden varaan eri toimijat voivat kehittää omia ratkaisujaan. Tällainen perusta vahvistaa yhteistä tilannekuvaa, tukee ennakoivaa päätöksentekoa, parantaa tehokkuutta ja turvallisuutta sekä vahvistaa varautumista häiriötilanteissa. Samalla se vähentää päällekkäistä työtä, ehkäisee yhteensopimattomia ratkaisuja ja auttaa välttämään ylimääräisiä kustannuksia.
Yhteistä tietopohjaa rakennetaan askel kerrallaan
Me Fintrafficissa edistämme raideliikenteen yhteistä tietopohjaa käytännönläheisesti yhdessä alan toimijoiden kanssa. Kokoamme kehitystarpeita, tuemme yhteistä valmistelua ja viemme työtä eteenpäin konkreettisten käyttötapausten kautta. Tavoitteena on muodostaa ratkaisuja ja periaatteita, joita voidaan hyödyntää laajasti koko toimialalla. Samalla rakennamme käytäntöjä tiedon jakamiseen ja yhteisten ratkaisujen näkyväksi tekemiseen. Tuomme yhteen toimijoita ja vauhditamme kehitystä, jota yksittäiset organisaatiot eivät voi yksin tehdä.
Vuoden 2026 alusta käynnistyneen kehitysvaiheen ensimmäinen käyttötapaus kohdistuu digitaalisiin ratainfratietoihin. Ne ovat luonteva lähtökohta, sillä ne muodostavat perustan monille muille kehityskokonaisuuksille, kuten Digiradalle ja liikenteenhallinnan uudistamiselle. Työssä arvioidaan parhaillaan erityisesti turvalaitteiden ja liikenteenhallinnan tarvitsemien ratainfratietojen tietoinfrastruktuurin ratkaisuvaihtoehtoja sekä markkinavuoropuhelun että benchmarkin kautta. Lisäksi edistetään standardien käyttöä, jotta tietoa voidaan hyödyntää sujuvammin yli organisaatiorajojen. Samalla luodaan pohjaa ratkaisuille, joita voidaan hyödyntää myös tulevissa käyttötapauksissa ja laajemmin koko toimialan kehittämisessä. Seuraavana luontevana kehityskohteena voidaan nähdä reaaliaikaiset häiriötiedot, joiden sujuva hyödyntäminen eri toimijoiden välillä tukee tilannekuvaa, ennakointia ja operatiivista päätöksentekoa.
Parhaat ratkaisut syntyvät yhteistyössä
Yhtenäistä tietopohjaa ei rakenneta yksin. Liikenteen dataekosysteemin Älykäs Raideliikenne -työryhmä toimii keskeisenä foorumina ekosysteemin yhteisen näkemyksen muodostamiseen, kehitystarpeiden tunnistamiseen ja käynnissä olevan työn näkyväksi tekemiseen. Mitä paremmin onnistumme rakentamaan yhteistä ymmärrystä ja suuntaa, sitä vaikuttavammin pystymme kohdentamaan rajalliset resurssit ratkaisuihin, jotka palvelevat koko toimialaa. Siksi kutsumme kaikki raideliikenteen parissa työskentelevät toimijat mukaan rakentamaan yhteisiä kyvykkyyksiä ja ratkaisuja, jotka vahvistavat tiedon sujuvaa jakamista ja hyödyntämistä koko toimialalla.
Raideliikenteestä kohti koko liikennejärjestelmän saumatonta tiedon hyödyntämistä
Tämä esimerkki on raideliikenteestä, mutta tarve on laajempi. Raideliikenne koostuu matkustaja- ja tavaraliikenteestä ja yhdistyy matkaketjujen kautta muihin liikennemuotoihin sekä kansainväliseen liikenteeseen. Yhteentoimiva tieto koko liikennejärjestelmän tasolla on edellytys sujuvalle liikkumiselle, logistiikalle, tiedolla johtamiselle ja uusille palveluille. Kyse ei ole vain yksittäisestä hankkeesta tai teknisestä kehityksestä, vaan laajemmasta muutoksesta siinä, miten kehitämme tietoa yhdessä koko liikennejärjestelmän toimivuuden ja kestävyyden vahvistamiseksi.
Tervetuloa mukaan yhteistyöhön
Seuraava Älykäs raideliikenne -työryhmän kokous pidetään 3.6 klo 9.00-11.00.
Agendalla on:
- Building an OCM ecosystem to enable collaboration and data sharing in the Norwegian railway industry. Mark West, Norske Tog
- Raideliikenteen digitaalisen kaksosen kehityksen tilanne ja työpaja: Tiedonjakoalusta raideliikenteen ekosysteemin tarpeisiin. Maija Kärki, Matias Nurmi, Juha Smalin ja Heidi Saarinen Fintraffic
Kokouskutsun voi ladata omaan kalenteriin Liikenteen dataekosysteemin nettisivuilta https://www.fintraffic.fi/fi/liikenteendataekosysteemi/liikenteen-ekosysteemin-ajankohtaista.
Kirjoittaja:
Heidi Saarinen,
Johtaja, Raideliikenteen tietoekosysteemi
Fintraffic
