Maanantai-iltana katse Suomen ja Saksan raideliikenteeseen
Aloitin kolmipäiväisen Berliinin-matkani maanantai-iltana Suomen ja Saksan raideliikenteen toimijoiden tapaamisessa Pohjoismaiden suurlähetystöissä. Suomen Saksan-suurlähettiläs Kai Sauer avasi tilaisuuden, jonka keskusteluja veti suurlähetystön Alun Jones.
Saksan liittovaltion liikenneministeriön Erich Schmid puhui Deutsche Bahnin uudistamisesta matkustajakokemuksen näkökulmasta. Liikenne- ja viestintäministeriön Elina Immonen käsitteli Suomen henkilöjunaliikenteen markkinan avautumista. Kaupunkiliikenne Oy Eetu Kinnunen ja Heidi Heikkilä nostivat esiin vastuullisen hankinnan merkityksen investoinneille ja innovaatioille, ja VTT Toni Lusikka kertoi, miten älykkään raideliikenteen tutkimuksesta voidaan rakentaa liiketoimintaa.
Tiistaina Škoda Groupin osastolle
Ensimmäinen messupäiväni alkoi tiistaiaamuna tapaamisilla ja osastovierailuilla. Tapasimme VTT:n kanssa Škoda Groupin edustajia. Jukka Alhonen isännöi meitä suomalaisia osastolla erinomaisesti, ja pääsimme tapaamaan Škoda Digitalin Martin Dolejšía. Hän kertoi tuoreita kuulumisia raitiovaunujen automaatio- ja digitaalisista ratkaisuista. Martinia pääsee kuulemaan myös Nordic+ ITS on Rail -webinaarissa 13.10.2026.
Messuilla huomioni kiinnittyi myös akkukäyttöisiin sekä vetyjuniin, joita tarjotaan vaihtoehdoiksi dieselille sähköistämättömillä radoilla.
Tiistain messupäivä päättyi Rambollin järjestämään iltatilaisuuteen Pohjoismaiden suurlähetystöissä. Kiitos Frode Mo’lle, Nils Jänigille ja Martin Folkertsille isännöinnistä sekä Jukka-Pekka Pitkäselle hyvistä keskusteluista.
Keskiviikkona digitalisaatiota eri puolilla messuja
Keskiviikko kului messualueella osastoihin tutustuen ja ihmisiä tavaten. Vierailin muun muassa Smart Rail Solutions from Finland -yhteisosastolla.
Mukana standilla olivat Traficom keskustelemassa ulkomaisten palvelutarjoajien kanssa kuinka suomen raidemarkkinaa voidaan avata uusille toimijoille.
Sabik oli osastolla esittlemässä rautatieliikenteen opasteita ja signaalijärjestelmiä.
Myös yöjunan hyttiratkaisut olivat näkyvästi esillä osastolla: mukavia vaunuratkaisuja esitteli osastolla Piikkio Works. Ne muistuttivat, että raideliikenteen kehitys ei ole pelkkää tekniikkaa. Lopulta ratkaisee se, millainen matka matkustajalle syntyy. Käynnit eri osastoilla osoittivat, kuinka digitalisaatio mahdollistaa monia raideliikenteen innovaatioita.
Demo: ”Autonomous Rail Operation – autonomiset liikkeet varikolla”
Demo esitteli EU-Railin innovaatioita ja Europe’s Rail -ohjelman FP2-R2DATO-lippulaivahanketta käytännössä. Paikalla olivat Håkan Lund, Sporveien sekä CAF:n teknologiaedustajat esittelemässä demoa.
Live-demonstraatiossa esiteltiin raideliikenteen tulevaisuutta toteuttamalla täysin autonomisia varikkoliikennettä. Oslossa liikkuvaa junaa ohjattiin etänä Berliinistä ilman kuljettajaa junan kyydissä.
Yleisöstä valittiin satunnainen katsoja ohjaamaan raitiovaunua Holtetin varikolla Oslossa.
Demonstraatio osoitti, kuinka edistynyt automaatio, reaaliaikaiset tietoliikenneyhteydet ja älykkäät ohjausjärjestelmät mahdollistavat monimutkaisten vaihtotyöliikkeiden turvallisen toteuttamisen yli rajojen ja voivat uudistaa tapaa, jolla raideliikenteen kalustoa hallitaan. Sporveien esittelee R2DATO -projektia Nordic+ ITS On Rail webinaarissa 13.10.2026.
Kohtaamisia ennätyssuurilla messuilla
Messujen mittakaava selittää, miksi kahdessa päivässä ehti nähdä vain murto-osan tarjonnasta. InnoTransin alustavien lukujen mukaan 30-vuotisjuhlavuoden tapahtumassa kävi noin 175 000 ammattilaisvierasta yli 120 maasta, ja mukana oli 3 190 näytteilleasettajaa 59 maasta. Näyttely täytti kaikki 42 hallia sekä ulko- ja raidealueet.
Minulle matkan tärkein anti olivat kohtaamiset. Teknologiaa oli kaikkialla, mutta sen vieminen käyttöön vaatii yhteistyötä tutkijoiden, tilaajien, operaattorien ja yritysten välillä. Berliinistä jäi monta keskustelua jatkettavaksi.
Keskustelu jatkuu 13.10.2026 Nordic+ ITS on Rail -webinaarissa. Pohjoismaiset ja baltialaiset asiantuntijat kertovat muun muassa Digiradasta, Rail Balticasta sekä raiteiden digitalisaation ja automaation käytännön ratkaisuista. Englanninkielinen webinaari järjestetään verkossa klo 15.00–16.30 Suomen aikaa. Tutustu ohjelmaan ja ilmoittaudu mukaan.
Alex Gyllenbögel, ITS Finland
